1.VDA FFA课程简介
对于汽车行业的从业者，有一个通用术语，称为"未发现故障”(有时称为"未发现故障”或"未发现故障") 。它被OEM， 供应商甚至经销商广泛使用。由于通常认为高水平的“无故障诊断"是有效保修解决方案的关键抑制因素，因此本指南提供了一种建议的方法， 用于从主要客户(OEM， 供应商和经销商)的角度解决问题。VDA FFA目标是在整个供应链上共同应用全面的现场失效分析理念。为此，必须考虑现场失效分析中涉及的核心过程和支持过程以及接口。
对于在现场发现的零件失效原因，在分析过程中未对零件进行系统的说明。在这方面，数据分析必须通过对整个过程(从客户和
终经销商到OEM和供应商) 和/或系统的检查来支持。为了从车辆上市之日起有效实施现场失效分析，必须有必要的过程和资源，这需要一个规划过程。
必须定义客户和供应商之间的接口，以允许受控的信息交换。基于关键绩效指标和全面的持续改进过程(CIP)通过持续监控和改进来确保绩效能力。
FFA未就以下几点制定法规或规范：
·现场失效责任分析
·回收
过程经销商不必要保修索赔的出账。
·材料缺陷责任
·这些要点由双方之间的单独协议和/或法律法规涵盖。
2.VDA FFA 培训时间
1月14-15日,3月27-28日,5月11-12日,6月17-18日,7月23-24日,8月17-18日,9月18-19日,10月17-18日,11月16-17日,12月23-24日
3.VDA FFA PPA培训费用与地点
公开课程地点:杭州、上海、北京、广州、成都、南京、苏州。
课程费用:4000RMB/人,3人以上团体报名9.5折优惠,免费赠送MINITAB软件套。可安排进厂内训,受训名额不限。
4.VDA FFA培训报名
5.VDA FFA关键包括
更加关注整个供应链
将计划过程与产品开发过程更紧密的集成在一起
改进了对客户投诉和数据管理的分析
考虑多重失效
包含NTF准则的示例
特殊案例下的问题分析
扩大问题解决流程
整合市场监控
扩大和调整审核表
4.VDA FFA培训课程大纲
1.现场失效分析流程
2.NTF流程
3.解决问题的流程
4.规划现场失效分析流程
5.关键绩效指标
6.持续改进过程（CIP）
7.随机抽样策略
8.物流
9.接口和信息交换
10.零件发送现场失效
11.审核标准
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